Valse schade geclaimd, of toch de waarheid?
Helaas komt het steeds vaker voor, dat een valse schade wordt geclaimd op de autoverzekering. Of dat er op zijn minst een dubieuze oorzaak is. Of het nu gaat om een verkeersongeval dat geënsceneerd lijkt, of een zogenaamd technisch mankement. Worden de zaken hierbij anders voorgesteld dan ze zijn? Of is er sprake van een ongelukkige samenloop van omstandigheden? Steeds vaker moet een technisch onderzoeksbureau worden ingeschakeld, dat gespecialiseerd is in complex onderzoekswerk.
Wat doet een technisch onderzoeksbureau?
Er bestaan een aantal technisch onderzoeksbureaus binnen de automotive branche, die de waarheid achter een “ongeluk” al vaak hebben achterhaald. Ze zijn gespecialiseerd in het herleiden en analyseren van voertuigdata. Maar ook voor een technische casus helpen zij verzekeraars en vaak ook Justitie.
Welke type fraudezaken komen aan het licht?
Een autoverzekeraar bijvoorbeeld, kan twijfelen aan een diefstal van onderdelen. Soms is die diefstal wel heel nauwkeurig uitgevoerd. Zoiets kan vragen oproepen. We hebben het dan over diefstal van bijvoorbeeld de airbag, koplampen, of zelfs het gehele infotainmentsysteem.
Of een voertuig, dat is teruggevonden na diefstal, maar zonder inbraakschade. Met behulp van de aanwezige voertuigdata, kan het verloop van een gebeurtenis vaak tot in detail in beeld worden gebracht. Hierbij maakt het onderzoeksbureau gebruik van de merk-specifieke diagnoseapparatuur.
Autoschaden wel eens in scene gezet.
Een onderzoeksbureau kreeg eens te maken met een ongeval, waarbij een defecte aandrijflijn de oorzaak zou zijn. Later bleek daarmee geknoeid te zijn, om de zaak te ensceneren. Door middel van een een technisch onderzoek werd de werkelijke oorzaak van de schade gevonden. En toen kwam een heel andere toedracht aan het licht.
Een dergelijk onderzoek is alleen mogelijk met de meest moderne apparatuur. Kennis van zaken om het schadebeeld grondig te analyseren, en de nodige ervaring, zijn daarbij onontbeerlijk. Is de ontstane schade werkelijk te wijten aan de gebeurtenis? Of is er sprake van achterstallig onderhoud? Of zijn er recentelijk werkzaamheden aan de aandrijflijn uitgevoerd? Daarbij kunnen immers diagnose- of montagefouten zijn gemaakt? Uitgebreid onderzoek wees het uit.
Voertuigdata centraal bij het onderzoeksbureau.
Behalve de beschreven bovenstaande gebeurtenissen, zijn er legio mogelijkheden om te achterhalen, hoe een schade is ontstaan. De voertuigdata juist interpreteren, gecombineerd met een technisch onderzoek, leiden bijna altijd tot het doel van het onderzoek: het achterhalen van de waarheid.
Welke opdrachtgevers maken gebruik van een onderzoeksbureau?
Deze bureaus worden vaak ingeschakeld door verzekeraars, maar ook (letselschade)advocaten, en rechtsbijstandsverleners. Wie twijfelt aan de oorzaak of de toedracht van een schade, kan een onderzoek laten doen.
Kees van den Berg
