Motorslot en de motorverzekering
Inhoudsopgave
Het motorslot en de motorverzekering, ze zijn onlosmakelijk verbonden. Als je motor WA-Beperkt-Casco of WA-Volledig-casco is verzekerd, stellen motorverzekeraars meestal beveiligingseisen. En daar denken veel mensen niet aan. Maar bij het vergelijken van motorverzekeringen moet je daar wel op letten.
Dit kunnen sloten zijn, of zelfs elektronische beveiliging. Het motorslot dient aan bepaalde eisen te voldoen, meestal wordt een zogenaamde ART-goedkeuring geëist.
Om welk type motorslot het precies gaat, staat in de polis. Als je, op welke manier dan ook, niet aan de deze eis voldoet, is de kans zeer groot, dat er niet wordt uitgekeerd na diefstal van de motor. Het lijkt eenvoudig en vanzelfsprekend. Gewoon een goed slot op je motor hebben. Helaas gaat toch nog wel eens mis met de motorverzekering, na diefstal.
Het motorslot en de motorverzekering….de valkuilen.
Als de motor gestolen is, komt het er op aan, dat we goed kunnen aantonen, dat er aan de beveiligingseisen in de polis is voldaan. Soms gaat het daar al mis, en kunnen verzekeraars de schadeclaim afwijzen. Dat is natuurlijk doodzonde, en het is relatief gemakkelijk te voorkomen.
Daarom, nogmaals, de volgende dringende adviezen over het motorslot en de motorverzekering:
- wees er absoluut zeker van, dat het motorslot voldoet aan de eisen die staan genoemd in de motorpolis;
Het gaat er dus om, dat je in het bezit bent van een slot, met juiste ART-klasse. - bewaar altijd het aankoopbewijs van het slot waarop duidelijk staat omschreven, over welk type slot het gaat;
- zorg dat je altijd twee originele sleutels van het slot kunt laten zien, na diefstal;
- breng het geëiste slot altijd en overal aan op de motor;
- houdt het slot in goede conditie. Vervang het, als er al een keer een diefstalpoging is gedaan, en het slot beschadigd is geraakt.
Deze punten zal ik hierna nader uitleggen.
Welk slot voor je motor?
Wat ik nog steeds zie gebeuren is, dat er met een bepaalde nonchalance nog even “een slotje” wordt gekocht. Want “dat moet van de motorverzekering”. En daarom mag het zeker niet te duur zijn…. Maar welk motorslot moet je kopen?
Bij de aankoop wordt de verkoper gevraagd naar “een goed slot” De vakman zal zeker doorvragen, maar sloten zijn overal te koop. De aanduidingen op de sloten zijn soms verwarrend, zo niet gewoon misleidend. Iedereen is best van goede wil, maar is meestal volledig gefocust op hun motor en het rijden zelf. En dan dat gedoe over zo’n slot. En zo kan er dan al snel een motorslot worden gekocht, dat niet aan de eisen voldoet van de motorverzekering.
Het aankoopbewijs van het motorslot.
Bewaar het aankoopbewijs van je slot zorgvuldig. Een inkoppertje, zo lijkt het.
Maar het aantal gevallen, waarin verzekerden zich na diefstal van hun motor radeloos afvroegen, waar ze toch die bon gelaten hadden, is helaas talrijk. En een pintransactie bij een motorzaak, is nog geen bewijs dat dit betrekking heeft op de aankoop van het geëiste motorslot. Resultaat: we kunnen nauwelijks nog bewijzen dat er een slot op de motor aanwezig was. Bewaar het aankoopbewijs dus als goud. Het origineel, en ook op je computer. En, heel graag en kopie naar mij. Dan bewaar ik het hier op kantoor in het dossier.
Twee originele sleutels zijn belangrijk voor de motorverzekering.
Nog zo’n valkuil die een snelle schadeafwikkeling na een motordiefstal ernstig kan belemmeren. Na diefstal zal de expert altijd om twee originele sleutels vragen. Heb je er maar één, dan kan dat er op wijzen, dat het andere exemplaar nog in het slot zat. Anders gezegd: dat de motor niet op slot stond.
Nog even snel een kopie laten maken helpt niet. Want experts weten dat natuurlijk ook wel. Als je dus een sleutel kwijt bent, vervang dan gewoon het slot. Je bent dan dan ook gelijk af van het akelige idee, dat er misschien een ander met je sleutel rondloopt. Het motorslot en de motorverzekering, leveren dan ook geen discussies met verzekeraars op als je motor is gestolen.
Slot op de motor? Altijd en overal.
Hier loopt het soms ook fout. Verzekerden brengen het slot overal netjes aan, behalve thuis in hun stalling. Het (te begrijpen) argument is dan “dat de motor stond toch binnen stond” In een goed afgesloten garage naast het huis nog wel. En de auto ervoor zelfs! Hoewel sommige verzekeraars het helaas niet altijd even duidelijk communiceren: breng ook thuis het slot aan. Er wordt simpelweg een goedgekeurd slot geëist bij stalling. Buiten of binnen. Vreselijk overdreven? Misschien, maar ik maakte zo’n diefstal toch een keer mee. Dieven zijn soms niet te stoppen.
Een werkzaam en onbeschadigd motorslot.
Een laatste tip uit mijn eigen adviespraktijk.
Enige jaren geleden werd er een motor gestolen van een verzekerde van mij. De expert kwam, en alles verliep keurig. Er waren twee originele sleutels, de bon van de aankoop van het slot was er; perfect dus.
De dief had echter minder geluk, want die liep binnen week, met de gestolen motor, tegen de lamp bij een controle. Op de vraag van de politie, hoe hij zo’n zwaar en sterk slot open had gekregen antwoordde hij, dat dit heel simpel was geweest. Het slot bleek namelijk behoorlijk beschadigd door een eerdere diefstalpoging. Eén een kort rukje was voldoende, om het open te krijgen….
Toen mijn verzekerde zijn motor terug kreeg, bleek deze hier en daar behoorlijk beschadigd. Ook waren er al een aantal accessoires afgehaald. Nader onderzoek wees uit, dat er inderdaad oude braaksporen op het motorslot aanwezig waren. Het was heel eenvoudig te openen. De betreffende verzekeraar is mijn verzekerde coulancehalve nog een heel eind tegemoet gekomen met deze schade. Maar het was een behoorlijk proces. Of liever, veel “gedoe”
De strekking is duidelijk: het slot moet natuurlijk wel in orde zijn. Het heeft anders weinig nut. Ook al heb je het aankoopbewijs en twee sleutels.
Het motorslot en de motorverzekering: zorg voor de goede combinatie en, doe altijd aangifte.